1. Ebanormaalne stardiolukord
Kui starter töötab auto käivitumisel normaalselt, kuid mootor on raskesti käivitatav või ei käivitu üldse, võib juhtuda, et ühesuunalise seadme veoratas ei saa normaalselt haakuda mootori hooratta rõngasrattaga. Selle olukorra võib põhjustada käigukasti kulumine, kahjustus või ühesuunalise seadme ülekandemehhanismi rike. Näiteks on veoajami hambapind tugevalt kulunud, nii et see ei saa hooratta hammasrattaga tõhusalt haarduda ja pöördemomenti ei saa üle kanda mootorile, mistõttu on käivitamine raskendatud. Kui pärast mitmekordset käivitamiskatset kuulete starteri tühikäigul käimise heli ja mootor ei näita käivitumise märke, võib tegu olla ka ühesuunalise seadme rikkega. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et ajami hammasratas ei saa normaalselt aksiaalsuunas liikuda ega puutu kokku hooratta rõngasrattaga ega saa sellega haakuda. Kui kuulete autot käivitades ebatavalisi helisid, nagu terav hõõrdumine, kõva metallilöök või pidevad "krigisevad" helid, on tõenäoline, et probleem on ühesuunalise seadmega. Üks võimalus on see, et ajami hammasratas ei haaku hästi hooratta rõngashammasrattaga ja hambumusnähtus ilmneb haardumise käigus. Näiteks kui hammasratta hambakuju on kahjustatud või nende kahe vahekaugus ei ole sobiv, tekib see ebanormaalne müra.
2. Ühesuunalise seadme rike
Tavaolukorras takistab ühesuunalise seadme ühesuunaline sidur pärast mootori käivitamist mootoril starterit lohistamast. Kui starter pöörleb pärast mootori käivitamist endiselt suurel kiirusel koos mootoriga, näitab see, et ühesuunalise seadme ühesuunaline sidur on üles öelnud. Selline olukord põhjustab starterile tõsiseid kahjustusi, sest starter on loodud töötama lühiajaliselt ning pikaajaline kiire lohistamine põhjustab selliseid probleeme nagu mootori ülekuumenemine ja mähise põlemine. Pärast mootori käivitamist peaks ühesuunalise seadme ajami käik saama automaatselt tagasi pöörduda ja hooratta hammasrattast eralduma. Kui avastatakse, et ajami hammasratas ei saa tagasi pöörduda ja on alati kontaktis hooratta rõngashammasrattaga, võib selle põhjuseks olla ühesuunalise seadme tagasitõmbevedru kahjustus, spiraalvõlli kinnikiilumine või muu mehaanilise rikke. komponendid. See olukord ei mõjuta mitte ainult järgmist käivitamist, vaid võib põhjustada ka ajami ja hooratta hammasratta liigset kulumist.
3. Komponentide kulumine ja kahjustused
Ühesuunalise seadme regulaarne visuaalne kontroll on vajalik. Kui avastatakse, et veoülekande hambapind on tugevalt kulunud, hamba ots on kulunud või isegi puuduvad hambad, mõjutab see hammasratta haardumist ja ühesuunaline seade tuleb välja vahetada. Lisaks, kui ühesuunalise seadme kestal, võllil ja muudel osadel on pragusid, deformatsioone või muid ilmselgeid füüsilisi kahjustusi, võib see põhjustada ka selle ebanormaalset tööd ja vajada väljavahetamist.
Sisemiste osade kahjustused
Kuigi ühesuunalise seadme sisemisi osi ei ole lihtne otse jälgida, on sisemised elektromagnetilised osad, ühesuunaline sidur jne tuvastamise (nt multimeetri kasutamine mähise takistuse tuvastamiseks jne) tõttu kahjustatud. .), näiteks pooli lühis või lahtine vooluahel, ühesuunaline sidurirulli või kiilukahjustus jne, tuleb ühesuunaline seade välja vahetada. Nende sisemiste osade kahjustused mõjutavad ühesuunalise seadme normaalset talitlust, näiteks ei õnnestu ajamit normaalselt võrku suruda või ei saavutata tõhusalt ühesuunalist pöördemomendi ülekannet.
4. Sagedased käivitusrikked
Kui autol esineb teatud aja jooksul sagedasi käivitustõrkeid ning välistatud on probleemid muude komponentidega nagu akud ja startermootorid, siis on ühesuunalise seadme rikke võimalus suhteliselt suur. Näiteks erinevates keskkonnatingimustes (nt külmad ja kuumad päevad) on autol korduvalt esinenud ebatavalist müra või raskusi käivitamisel. Pärast kontrollimist selgub, et aku ja starter on korras, siis on tõenäoline, et ühesuunaline seade on vigane ja vajab väljavahetamist.
Kui teil on Car Starter Bendixiga seoses segadust, võtke meiega julgelt ühendust, oleme alati ooterežiimis!
www.wuxisuperhuman.com
