Auto starter pöörleb aeglaselt ja nõrgalt, mistõttu on mootori käivitamine raskendatud. Kui käivituslüliti on sisse lülitatud, teeb auto starter ainult "klõpsu" ja ei käivitu.
1) Mis on auto starteri nõrga pöörlemise põhjus?
1. Aku toide on ebapiisav või ühendusjuhe on lahti ja kontakt on halb.
2. Starteri laager on liiga pingul või lahti. Armatuuri võll on painutatud ja mõnikord hõõrub magnetpoolust. Voodri ja harja vaheline ruum on liiga määrdunud või hari on liiga lühikeseks kulunud, vedru on liiga pehme ning armatuur ja väljamähis on lühises.
3. Käivituslüliti kontakt on kustutatud või elektromagnetilise lüliti mähis on lühises.
4. Armatuuri liikuva starteri seeria abimähis on lahti ühendatud või lühises.
2) Auto starteri nõrga pöörlemise veadiagnoos:
1. Diagnostika etapid on põhimõtteliselt samad, mis käiviti ei pöörle. Kuna kaks riket on põhjustatud samadest teguritest, kuid aste on erinev.
2. Lülitage käivituslüliti sisse. Käivituslüliti on vaid klõps. Pöörlemishäire on tavaliselt põhjustatud elektromagnetilise juhtimise tüübist ja armatuuri liikuvast starterist.
Elektromagnetiliselt juhitavate starterite puhul avaneb elektromagnetiline lüliti ja kostab klõpsatus, kuid starter ei pöörle, mis näitab, et solenoidlüliti mähis on lühises või selle kontakt on halb ning genereeritud magnetjõud on liiga väike, et seadet veelgi kokku suruda. tagastusvedru, mille tulemuseks on põhiahela kontaktplaadi halb kontakt.
Kui solenoidlüliti mähis on normaalne, võib juhtuda, et käivitushammas lihtsalt puudutab hooratta otspinda ja seda ei saa käivitamise ajal sisse lülitada. Sel ajal, kui mootori väntvõll pöörab nurka, jääb hammasratas tavaliselt hooratta hammaste vahele ja ekraan töötab normaalselt. Kui sel juhul hammasratast ei saa haakida, on tagasitõmbevedru liiga kõva.
Armatuuri liikuva starteri puhul suletakse elektromagnetilise lüliti avamisel esmalt liikuva kontakti ülemine kontakt, avatakse abimähis, armatuur aeglaselt pöörleb ja liigub ning küünisplokk tõstetakse ketta ülaosas tehke liikuva kontakti alumine osa ka suletuks, põhiahel on ühendatud ja starter pöörleb ägedalt. Kui kettaga kokkupuutuv küünarploki õlg on kulunud, ei saa küünisploki vabastuspiirplaati üles tõsta, liigutatava kontakti alumine kontakt ei saa sulguda, peaahel blokeerub ja auto starter saab ainult aeglaselt ja nõrgalt pöörata. Lisaks, kui abipool on kahjustatud või lühises, ei saa starter käivitamisel aeglaselt pöörlema hakata ja käiviti hammasratas kipub lõppema vastu auto starteri hooratta hamba otspinda ja seda pole lihtne haakida.
